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新闻动态对渗碳淬火前齿轮齿形的预加工要求
对渗碳淬火前齿轮齿形的预加工要求
大多数渗碳淬火的齿轮通过磨齿加工解决渗碳淬火的热处理变形，而成为高精度硬齿面齿轮，在渗碳淬火前采用磨前滚刀对齿形进行预加工，并保证磨齿中应有的磨齿余量、齿根根切量等参数，以满足磨齿工艺和齿轮制造的要求。因此，磨前齿轮的齿形一定要满足以下要求：
一、齿轮的留磨余量要均匀：
由于齿轮渗碳淬火后会产生变形而使精度下降，这些变形在以后的磨齿中要全部修正过来，故齿轮留磨量的大小应由渗碳淬火的变形来确定。
一般来说，变形主要与材料的热处理性能、热处理的工艺技术水平、齿轮的结构形式与几何尺寸等因素有关，所以留磨余量要综合考虑以上诸因素。
二、齿轮在齿根处要有一定量的根切，原因有三：
1、磨齿中齿根需要空刀
2、从增加齿轮的抗弯强度来说，齿轮齿根处要有一定量的根切。因为渗碳淬火后轮齿齿根部位的残余应力是压应力，这对提高齿轮的抗弯强度十分有利。
如果齿根没有一定的根切量，齿根表面再经过加工则会使压应力变成拉应力，根据有关资料的数据表明，这样会使齿轮的抗弯疲劳强度降低约百分之17～20。
3、从抗断齿能力来说，齿根处要有一定量的根切，齿根没有一定的根切量，精加工是不可避免的在齿根要产生台阶，这将造成较大的应力集中，严重影响抗断齿能力。
三、磨齿后齿轮的渐开线长度应足够长：
由于齿根发生根切，有可能使齿轮的磨后渐开线长度不够，导致齿轮的重合度降低，从而使啮合过程中产生严重的振动和噪音，同时也降低了齿轮承载和均载的能力。
因此，磨后齿轮应有足够长度的渐开线，以保证齿轮的平稳传动和在承载中实现均载。
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